O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) continua com os trabalhos de recuperação emergencial da BR-364 entre Sena Madureira e o Rio Liberdade, em Cruzeiro do Sul.
As ações estão sendo feitas desde o ano passado, quando o governador Tião Viana conseguiu a liberação de R$ 78 milhões, pelo governo federal, para a execução das obras.
A recuperação emergencial vem sendo executada nos 42 quilômetros mais críticos entre Tarauacá e o Rio Liberdade.
Para o restante da estrada, de Sena Madureira a Cruzeiro do Sul, o Dnit mantem boa trafegabilidade, com tapa-buraco e reciclagem do solo.
“Temos quatro frentes de ações na rodovia, correspondentes a Sena Madureira, Manoel Urbano, Feijó e Rio Liberdade, onde três empresas trabalham na recuperação desses trechos”, relata o supervisor do Dnit no Acre, Thiago Caetano.
Os trabalhos, apesar de emergenciais, garantem uma base para o trabalho posterior, de recuperação total da rodovia. Esta nova etapa, que já tem recursos de R$ 230 milhões garantidos junto ao governo federal, está em andamento. Após as duas audiências públicas realizadas na última semana, em Cruzeiro do Sul e Tarauacá, será aberto o processo licitatório e iniciadas as obras.
O Departamento de Estradas se Rodagem do Acre (Deracre) está acompanhando de perto o trabalho realizado. Cristovam Moura, diretor-presidente do Deracre, explica a grande mudança ocorrida nos projetos do Dnit: “No ano passado, conseguimos sensibilizar o Dnit para que os novos projetos da BR-364 tivessem a base do solo de macadame hidráulico utilizando pedras, o que garante mais resistência ao pavimento em uma região que tem tantas precipitações de chuva”.
Até 2015, o Dnit só permitia em seus projetos de rodovia que a base fosse feita com cimento, o que ficou comprovado ser impróprio para o solo da região, que é extremamente argiloso.
